一是整合岗位资源，精准推介就业。积极走访对接货车司机及其家属就业需求，整合区内产业功能区物流运输及重点行业岗位资源，全面提升就业精准度和稳定性，推动货车司机群体实现更高质量更加充分就业。二是以需求为导向，提升技能培训。收集辖区货运司机等新就业形态劳动者基本情况和技能培训需求，鼓励货车司机群体通过自主、用人单位、行业协会等途径进行技能提升培训，激励更多货车司机走好技能就业之路。依托就业服务信息平台，提升职业技能培训针对性、实效性。三是释放政策活力，加大稳岗力度。对于一般性稳岗返还，采取“免审即享”方式，提升审核办理速度，深入夯实线下“临柜教”及线上“云解答”的服务模式，积极落实岗位补贴和社保补贴政策，助力货车司机稳岗就业。今年以来，为交通运输、仓储及邮政等领域兑现稳岗返还和困难行业稳岗补贴314.96万，开展起重装卸机、汽车维修工等服务货车司机群体类职业技能培训班9班，培训人员248人次。

一是实现服务前伸。采取党建联盟、企业联动、政企互补等方式，联合共建“暖心驿站”7个，“蓉欧驿·暖心之家”综合服务阵地18个。明确服务专员，全天候为货车司机提供社保参保、劳动用工等政策咨询。二是营造宣传氛围。打造人社政策走廊、政策服务角，“沉浸式”社保宣传，让政策“触手可及”。开展“道路安全心中记 工伤预防伴您行”货车司机工伤预防宣传培训、物流行业企业代表和货车司机群体代表主题沙龙，规范企业用工行为，积极履行保障劳动者权益的法定义务。三是强化正向激励。将货车司机参加工伤保险情况作为物流行业评优争先的考评条件，形成用人单位主动、主管部门督促、货车司机监督的“1+2”参保模式。今年以来，已有效引导499家企业为2346名货车司机参加了城镇职工养老保险及工伤保险。

一是推动建立行业组织。联合交通、司法部门，推动成立了全省首个货车司机劳动争议调解委员会，并在达海等重点平台设立维权站点2个，负责协调解决各会员单位劳动纠纷，做好行业劳动关系的预防、预警与预报，把牢会员企业劳资和谐第一道关口。二是健全权益保障机制。建立政法、人社、法院、司法、工会五部门协同的劳动纠纷多元化解联动处置机制，出台加强货车司机群体劳动权益保障等“八条措施”，为全方位保障货车司机群体切身权益提供政策支撑。开通货车司机劳动争议“绿色通道”，有效缩短货车司机维权时间。三是提升行业自治水平。聘请20名行业专家为838家企业、8608名货车司机提供法律咨询、纠纷调解等专业指导服务，倡导各镇街道、管委会积极探索发起成立货车司机权益法律援助公益组织，鼓励律师和基层法律服务工作者为货车司机提供公益法律服务，切实为货车司机解难题、办实事，不断增强货车司机满意度、获得感。今年以来，调委会共组织开展沙龙、讲座等劳动保障法律法规宣传7场次，协调解决劳动合同签订、劳动关系确认、工伤主体责任认定等纠纷42个。