希望政府关注快递员群体

“累啊，每天机械地重复拆袋、拾起、分拣、装袋，要不停地弯腰、起身，长时间超负荷工作，经常累得腰酸背疼。”近日，在浙江省杭州市江干区一家快递加盟店，笔者见到快递小哥龚瑞时，他频频诉“累”。

今年28岁的龚瑞是贵州人，此前他在科技公司做过保安，但朝九晚五每天准点上下班，收入很低，让他很不适应。于是，龚瑞辞职干上了快递员这份工作，一干就是3年。虽说辛苦，但他骑着电动车在路上跑，看看城市风景，每天接触不同的人和事，干多干少由自己支配，心情特畅快。

当笔者问及每月收入，龚瑞对现在1.2万元左右的薪酬甚是满意。不过，他说太辛苦，早有改行的打算，但因家境不富裕，只想多挣点再改行。

龚瑞说，他自己干快递久了，颈椎和腰椎时常疼痛。他坦言：年轻人干个两三年可以，时间长了，身体会出现腰肌劳损、关节风湿等问题。此外，送快递忙得吃不上饭易得胃病。对于此前总觉得自己年轻、身体好，不参加社保也无所谓的观念，他渐渐有了悔意。

龚瑞说：“现在快递业发展迅猛，加盟店很多，入职容易了，想多挣钱可随时换。为此，近两年我换了4家加盟店，但都没给参加社保。有时腰疼，就自己掏钱买药对付一下。”

龚瑞表示，长时间劳作引起的腰肌劳损、风湿关节、胃病等，这些职业病如得不到相应的保障，对健康是一种威胁。为此，他真心希望政府能关注快递员这个特殊群体，能为他们提供关爱与保护。

安全始终是家人的牵挂

今年34岁的汪宗源，外出打工已有9个年头。2016年，由父母资助一部分首付，他贷款在杭州周边买了房子，妻子和孩子也来到杭州生活。那一年，汪宗源就干上“骑手”这份工作——送外卖。送外卖入行门槛低，只要通过外卖平台应聘，就可以上岗；而且是送一单算一单钱，多劳多得，挣钱多，时间比较自由。

汪宗源习惯于这种工作模式。他说，自己是给一家饭店上午10点半至下午2点送午餐，下午4点半至晚上8点半送晚餐；尔后给另一家餐饮店晚上9点至12点送夜宵，报酬都是通过送餐软件按接单量每天核算的。

“每月能挣9000多元，钱是挣得不少，就是太辛苦。若是晴天，骑着电动车送餐还算方便，要是遇上雨雪天，辛苦不说，安全是个大问题，尤其是为了送餐抢时间时，更是要时时小心翼翼。”汪宗源说。在笔者与汪宗源的攀谈过程中，对于送餐的苦和累，他表示不算什么，却总说每日平平安安才是家人最大的牵挂。

2017年6月，汪宗源在送餐时发生交通事故，导致右腿骨折，因没有参加社保，就谈不上享受工伤待遇。经过两个多月的折腾和多次协商，单位给了他1.3万元补偿草草了事。如今，汪宗源格外小心，对自己送餐出行“车的保养及随身护具”都严格检查，虽然这两年没有发生大的伤情，但磕碰擦破皮的事情常有，他都自己出钱买点药处理下就完事。

汪宗源说：“因为‘骑手’这份职业特殊，我和同事们都是打‘零工’，谁都没有参加工伤保险。有的单位给购买低额度的人身意外险，但这远远无法保障可能造成的职业伤害。”（唐学基）