企业新型学徒制，是以在职职工为培养对象，在企业推行的以招工即招生、入企即入校、企校双师联合培养为主要内容的新型培训制度。2015年，北京市人社局出台试点工作方案，确定了首钢总公司、北京现代汽车有限公司（以下简称北京现代）等5家试点企业，以及北京公共交通高级技工学校、首钢技师学院、北京电子信息高级技工学校、北京轻工技师学院、顺义区人社局高级技工学校5家合作院校。试点工作自开展以来，成效显著。

近日，笔者对北京地区5所试点技工院校进行了调研。

5家试点企业共培养了732名学徒，其中665人取得了毕业证书和职业资格证书，培训合格率达90.8%。

5所院校均按照北京市制定的统一要求，规范了学时、师资配置、教学内容。企业选派已签订固定合同的青年员工、转岗员工，参与合作院校的教学计划制定等工作。5所院校均实行弹性学分制，共900学时，其中实训课和理论教学课各占一半，即各450学时。部分院校还设置了集训课，安排学徒在校学习一段时间后参加相关职业资格考试。学徒经过一年学习，通过相应的考试后，可以获得技工院校毕业证和中级国家职业资格证。

调研发现，北京市新型学徒制试点工作开展较为顺利，主要特点如下：

第一，校企通力协作、高效管理。

首钢总公司与首钢技师学院设立了以两方领导为主的工作组，具体管理和推进试点工作。北京轻工技师学院与北京一轻控股集团也成立了由各方领导组成的工作小组，两周举行一次例会，制定教学大纲，及时协调人员，按需调整教学内容，提高了工作效率，增强了教学灵活性，缓解了工学矛盾。

第二，企业主导，院校紧密配合。

北京市5家院校积极配合企业需求，共同编制人才培养方案及课程体系，以提高培训的针对性和有效性。顺义区人社局高级技工学校前期派骨干教师深入企业一线进行岗位调研，按照企业对人才培养的独特要求编制教学大纲，同时增加职业素养、质量管理、安全操作规程等培训内容，再经与企业人力资源部门和技术部门反复研讨后确认教学内容，保证学徒所学能满足其岗位实际需要。

院校根据企业实际情况，一周安排一到两次教学课，由教师到企业车间直接对学徒进行知识讲授，从而解决工学矛盾。

第三，应用“互联网+”，拓展企业新型学徒制。

北京现代的总装线涉及100多个岗位，生产节奏快，对员工要求较高。在实际培训中，由于时间有限，不可能对这100多个岗位的技能点逐一进行讲授。院校教师就利用手机APP，自主开发出298节共计400分钟的网络微课。学徒在业余时间使用身边的计算机或手机进行学习，在规定时间段内完成作业。同时，学徒可利用网络平台随时与教师、同学进行在线交流，结合生产现场实际，一起讨论、解决难题。

首钢总公司与首钢技师学院合作开发数字化“学习包”，依托互联网远程信息化平台，实现培训手段信息化。学徒只要登录“首钢职工在线学习网”，就可进行在线学习、自主测试、交流互动。企业与学院共同对学徒的学习成绩、技能实操水平及岗位绩效进行评价。

这种线上学习方式打破了传统的面对面教学形式，更适应新型学徒制的教学特点。此次走访的几家院校都开发了网络课程，得到了企业和学徒的一致认可。

第四，企业由“冷”转“热”，形成校企合作正向循环。

所有试点院校的积极性都很高。员工经过系统性培训，对自己的工作在整个生产流程中的位置和作用有了更深入的了解，增强了对工作的认同感。企业也稳定了员工队伍，降低了员工流动性。参与企业新型学徒制后，企业的员工流失速度明显减缓。企业获得了益处后，更愿意配合院校的工作。同时，企业内的技能大师与院校教师交流技术、指导实训，也提高了院校教师的技能水平。

总之，通过新型学徒制试点，学徒提升了技能水平，企业获得了发展所需的技能人才储备，院校不仅扩大了生源，而且在与企业进行交流的过程中提升了教师的实操技能教学水平，三方都得到了实际的益处。（胡芳颖）