沂山巍巍，弥水汤汤。临朐县位于鲁中山区，是山东沂蒙革命老区，总人口87万人，其中农村劳动力40万人。

1984年1月1日，中共中央发出《关于一九八四年农村工作的通知》，允许农民自理口粮进城务工经商。彼时，在临朐县农村地区，农民普遍较为贫困，他们走出大山、离开土地和外出就业致富的愿望十分强烈。

上世纪80年代中期，临朐县在做好就近零散型劳务输出的同时，与省内外大中型企业和用人单位建立长期稳定的劳务合作关系，着重开展油田作业、码头装卸、电力建设等领域的整建制大规模劳务输出，实现农民工有组织、有秩序输出就业，逐渐形成“输出一个人，致富一个家，带动一大片”的格局。

不畏风和雨 奋战在油田

“锦绣河山美如画，祖国建设跨骏马，我当个石油工人多荣耀，头戴铝盔走天涯……”这首《我为祖国献石油》的歌曲，唱出了石油工人不畏风雨、战天斗地的豪迈气势，也是对奋战在胜利油田区域内农民工的真实写照。

1984年，随着农村分工分业的发展，越来越多的人脱离耕地，其中一部分农村富余劳动力转入小工业和小集镇服务业。同年，临朐县成为胜利油田招收农民工的县区之一。

原临朐县驻胜利油田办事处负责人李文斋回忆，该县1985年被国务院确定为国家级贫困县，山东省政府把帮扶农村劳动力外出就业作为扶持贫困县的措施之一，并由国有特大型企业胜利油田招收“农民轮换工”作为对口支援项目。

“农民轮换工”，亦称“农村轮换工”或“亦工亦农轮换工”。“农民轮换工”是有使用期限的非固定职工，在使用期内到工业企业做工，定期分批进行轮换，实际上也是一种临时工、季节工，一般使用在某些劳动繁重、劳动条件艰苦的工种岗位。

为了让临朐、临沂、沂水、蒙阴等贫困县区都能得到照顾，胜利油田划定招工区域，分片招收“农民轮换工”。具体而言，黄河以南油田区域招收临沂地区农民工，黄河以北油田区域招收临朐县农民工。

根据山东省劳动厅的分配指标，临朐县一大批农家子弟走出大山，成为油田作业修理工，每月工资达到130-140元，这在当时是一笔不小的收入。鼎盛时期，胜利油田“农民轮换工”用工量达到2000余人。

忆起往事，李文斋动情地说道：“临朐‘农民轮换工’面对恶劣的工作条件、空旷荒凉的井场，他们没有退缩，保持着高昂斗志、冲天干劲。在野外作业，钻井设备都是人拖人扛，不管刮风下雨，钻井队照干不误。”冬天西北风刺骨的冷，夏天沼泽地蚊虫叮咬很猛，条件极其艰苦。尽管如此，临朐“农民轮换工”克服一切困难坚持下来，积极参与胜利油田孤东、滨海开发建设大会战。1984年，胜利油田原油产量突破2000万吨，创造了一个传奇。“‘农民轮换工’相当不容易！”李文斋翘起大拇指。

1984年加入油田作业队伍的临朐“农民轮换工”常现胜、白瑞玉，都是其中的佼佼者。常现胜在钻井队拼搏向上，有过硬的技能本领，带出了一支优秀团队，成长为一名有声望的队长、指导员；白瑞玉在胜利油田刻苦钻研技术，成为油田开发的行家里手和技术等级评审专家。

李文斋介绍，临朐“农民轮换工”走出沂蒙山区，走进渤海之滨的黄河三角洲，成长为胜利油田出色的作业工，后来大部分人转正为油田职工。

致富为家乡 奉献为海港

黄浦江畔，上海港码头红旗飘飘，吊车林立，一派繁忙景象。

在上海港，来自沂蒙山区的农民工洒下过青春的汗水。1986年，上海市与山东省对接扶贫沂蒙山区，上海市计划招收山东农民工300人。山东省劳动厅分配临朐县100人、昌乐县100人、临沂地区100人，分别招工到上海港、建筑公司和渔业公司。

临朐县委、县政府高度重视，时任县委书记张广恂、县长迟昭厚召集相关部门，专门研究部署上海港招工事项。

借助与上海港务局合作的大好时机，临朐县政府成立驻上海港办事处，选派县劳动局副局长刘建德挂帅。刘建德毕业于山东农业大学，曾在县委农村工作部工作，上大学前又干过农村党支部书记，具有丰富的农村工作经验。

32年后，已经退休的刘建德回忆起那段往事，依旧历历在目，刻骨铭心。

“当年，自己36岁，正是人生拼搏的美好年华。1986年12月24日，县委、县政府领导找我谈话，我不顾家庭困难，坚决服从组织安排，接受带队任务。”刘建德说，“12月27日下过大雪，我们是12月28日早上5点出发，100名农民工分乘5辆大客车，道路崎岖不堪，不像现在的高速路这般平坦。路上的积雪有一尺厚，从临朐到青岛港只有205公里，我们一直到晚上8点才到达，在路上走了15个小时，若是现在真是不可想象。”

次日，100名临朐籍农民工从青岛港乘坐“长自号”客船，用时20多个小时到达上海港。他们一下船，上海港就组织人员敲锣打鼓，热烈欢迎来自山东的农民工，刘建德一下子热血沸腾。

根据安排，临朐县100名农民工被分配到上海港煤炭装卸公司、东昌装卸公司各50人，各公司分队编班，上下班排队。“大家在各自的工作岗位上吃苦耐劳，彪着膀子干，都是好样的！”刘建德说。

当时加入外出务工行列的农民工，大多是18岁、19岁的小伙子，怀揣美好的憧憬，但装卸工是卖力气的苦差事，麻包小的50公斤，大的100公斤，压在身上，腰都挺不起来。装卸工下班后，浑身像散了架，饭都不想吃，只想躺下睡觉。不到一个月时间，有人嫌工作累，还有人初次出远门，想家想亲人。

“把农家子弟安排好，是我的责任，也是临朐县委、县政府对我的重托。”为了安抚好这些思想波动的农民工，刘建德成天和他们打成一片，吃住在一起，想尽一切办法让来到上海港的农民工安心工作。当年春节，刘建德没有回山东老家，和临朐农民工一同在上海港过年，一个铁铮铮的大汉，40天时间体重竟然掉了20斤。

建劳务铁军 创金字招牌

当年，在这100名装卸工中，有一位来自临朐县寺头镇彭家庄的农民工李建军。1986年，18岁的李建军从上海港东昌港务公司的一名装卸工做起，利用空闲时间学习吊车驾驶专业知识，率先在同期工友中考取吊车驾驶执照，成长为一名技术工。1994年3月，李建军光荣加入中国共产党，圆了他多年的梦想。

在上海港，李建军和他的团队还保持着5项工作记录，其中最有含金量的是“集装箱船时量创世界纪录”的奖牌。这项世界纪录是2004年6月18日创造的。当时在上海港集装箱外高桥码头，单船每小时最高作业量达到529自然箱，刷新了481自然箱的船时量世界纪录。

上世纪90年代，李建军团队成了上海港名副其实的“铁军”，临朐农民工在上海港成为一个响亮的劳务品牌，成了在港劳务队的“金字招牌”。李建军先后被评为上海港“明星职工”、上海市“十佳优秀外来务工青年”、“全国优秀农民工”。2007年3月，他当选为山东省第九次党代会代表，成为潍坊市唯一一名农民工党代表。

山里人既诚实又执着。多年来，李建军把青春奉献给港口码头，无怨无悔。他常说，是党组织的培养让自己从一名山里的穷孩子逐步成长为一名技术工人。李建军说，作为一名农民工党员，就应该干一行、爱一行，不辜负组织的培养，做好本职工作，在奋斗和奉献中实现人生价值。

1986-1987年，临朐县整建制大规模输出从事码头装卸的农民工，输出上海港的农民工人数分别为100人、330人和720人。短短3年间，第一批临朐籍装卸工站稳了脚跟，一批又一批临朐人来到上海港，投奔这里的早期打工者。目前，临朐籍农民工已占上海港全部外来务工人员的1/6，成为上海港劳务大军中一支重要力量。

近年来，上海港装卸业务从当初单纯的人力装卸向机械装卸转变。临朐籍装卸工不断专研业务，与时俱进，闯出了“山东大汉挑大梁”的口碑和名气。

如今，在上海港，农民工工资待遇大幅度提高，并全部足额参加养老保险和医疗保险。临朐籍农民工迸发出前所未有的豪迈激情，用青春的力量在上海港闯出一片新天地，用敬业和奉献精神谱写了一曲农民工奋进之歌。（卢相青 吕军 西玉芹）