41岁的王津，家住北京市海淀区玉泉山脚下。2017年10月25日，他在滴滴平台上注册成为快车司机，目前已接400多单，综合评价5星。在此之前，他开“花车”。所谓“花车”，就是街上跑的传统出租车。

转行“滴滴”，王津首先感觉到的是收入比以前多。“可能是因为我工作习惯好，爱观察、爱总结。比如，哪个时间段、哪个地方快车订单多，如何更快地接到单，甚至将车停在哪个位置容易接到单，这些套路我花了个把月就摸清楚了。而且，与新手非得按着手机导航走不同，我毕竟对北京大小道路都心中有数，可以根据拥堵状况等因素，帮乘客规划最优线路。他们如果觉得我说得在理，基本上都会同意的。”

上车说“您好”，下车说“再见”，甚至会停好车，帮旅客把行李推到机场航站楼，再对远行的乘客道句“一路顺风”———无论是开出租车还是滴滴快车，王津一直都保持着“专业度”。每次出车时他都会要求自己，除了给乘客舒适快捷的乘车体验，更要把平安和快乐带给每位乘客。“服务好，乘客评价就高。既然干的是服务业，就应该热心点、耐心点。”

和许多人仅为谋生赚钱握起方向盘不同，王津说自己干这行主要还是因为“就喜欢呆在‘四个轮子’上”。

开滴滴的一大优势就是能自由安排时间，忙闲个人掌控。“2017年，我花了一星期开着这辆车带着10岁的儿子到杭州玩了一趟。这几天儿子又放暑假了，我打算开车带他去新疆，南疆北疆都走走。不过等‘远游’回来，我这辆奇瑞也该‘退役’啦！”对于即将横跨祖国东西2700多公里的“壮举”，王津脸上满是自豪，“车对我来说，就像位永远也离不开的老朋友。”（李浏清）